正所谓百闻不如一见,想要快速了解一个城市的车辆,去当地旅游是最好的方法。

时至今日,轱辘哥的迪拜之旅已正式结束,在旅游之前,轱辘哥跟大家一样被网上的广告“洗脑”了,认为该土豪城市有着诸多豪华车,但实际上常见的车型是买菜车。

买菜车居多,豪华车的曝光率与国内相差不大

与国内一样,迪拜最多的车型也是日系车,尤其是丰田车,相当受欢迎,其次是日产,譬如天籁,在道路上也比较常见。但是与国内不同的是,由于迪拜是位于沙漠中的城市且汽油比较便宜,所以有不少越野性能强且搭载V8发动机的丰田陆巡和日产途乐。此外,迪拜的车型也较为老旧,在国内的全新一代车型,例如第八代凯美瑞等,在迪拜较为少见。

说起凯美瑞,不得不提的是迪拜的出租车,网络上大肆宣传迪拜的出租车用奥迪R8、保时捷卡宴、福特野马GT等豪华车的情况并不多见,道路上见到最多的出租车车型是凯美瑞,而且是美版的旧款车型。另外,虽然迪拜位于生产汽油的中东国家,但也有混动车型,只是数量较少。

(美版凯美瑞)

(全新一代凯美瑞混动版)

当然,迪拜作为一个富有的地方,在马路上还是会见到劳斯莱斯、兰博基尼和法拉利等品牌的车型,不过曝光率与我们国内相差不大,若要不断看到豪车,需要去到酋长皇宫酒店和DUBAI MALL购物中心。而在所有豪华车中,轱辘哥认为奔驰G63的车型最多,这也许跟它的地理位置有关,毕竟去沙漠游玩,SUV车型才是最好的。

另外,在跑车方面,在迪拜以肌肉车见多,特别是福特野马,其次是道奇挑战者等售价较为便宜的跑车。值得一提的是,由于迪拜对进口产品免关税,所以在该城市售卖的进口车都相对国内便宜,以大众途昂和途锐为例,这两款车在我国的起售价分别为30.89万元和63.68万元,而在阿联酋的起售价分别是27万元和57万元。

还有我国的自主品牌车型

在迪拜还有我国的自主品牌,例如长城、名爵、长安和吉利等,在谢赫扎耶德公路有它们的经销商。不过在街道上,我国的自主品牌车型的曝光率与国内的顶级豪车一样低。

而在此次旅程,轱辘哥见到最多的自主品牌车型是长城风骏皮卡,其次是长安CS35,且它们的造型与国内版本基本无异。另外,轱辘哥发现迪拜的人并不喜欢中控大屏,无论是我国的自主品牌车型,还是丰田、日产的车型,中控台几乎都是收音机。

宽敞的道路是国内无法比拟的

除了汽车之外,迪拜让轱辘哥深刻的一面还有宽敞的道路。该城市为了方便飞机在紧急时刻也能够在马路上降落,所以高速公路大部分都是双向12车道,甚至城市道路也是双向8车道。

同时,由于迪拜是沙漠地形,道路都修得非常平直,且铺设的质量很高,鲜有坑洼的补丁的存在。当然,这可能是因为迪拜的货车较少,毕竟该城市的工业并不发达,几乎所有商品都是靠进口。另外,由于迪拜常年干旱,降雨量很少,所以道路上也很少排水盖板,不难想象,在该城市开车是多么的舒心、惬意。

耳听为虚眼见为实,迪拜与国内基本一样,市场占有量最多的车型也是买菜车,至于原因,轱辘哥认为是不少全球各地的人都来到了这个城市打拼,而富裕的是该城市的本地人,不过迪拜本地人所占当地的人口比例大约只有20%左右,所以豪车在迪拜同样是少数人才能拥有。至于更多迪拜的车世界,轱辘哥将陆续给大家分享。

首页体育